新品、未使用

k-tuned K20 Kシリーズクラッチスレーブシリンダー USDM レリーズシリンダー K swap DC5 EP3 CL7 FD2 シビック正規輸入品即納

『k-tuned K20 Kシリーズクラッチスレーブシリンダー USDM レリーズシリンダー K swap DC5 EP3 CL7 FD2 シビック正規輸入品即納』はYahoo!オークション(旧ヤフオク!)でnismo230から出品され、231の入札を集めて2025-02-22 22:16:29に、9230.00円で落札されました。即決価格は9230.00円でした。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。東京都からの発送料は出品者(nismo230)が負担しました。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、送料無料、新品、即買でした。

k-tuned K20 Kシリーズクラッチスレーブシリンダー USDM レリーズシリンダー K swap DC5 EP3 CL7 FD2 シビック正規輸入品即納_2

k-tuned K20 Kシリーズクラッチスレーブシリンダー USDM レリーズシリンダー K swap DC5 EP3 CL7 FD2 シビック正規輸入品即納_3

k-tuned K20 Kシリーズクラッチスレーブシリンダー USDM レリーズシリンダー K swap DC5 EP3 CL7 FD2 シビック正規輸入品即納_4

k-tuned K20 Kシリーズクラッチスレーブシリンダー USDM レリーズシリンダー K swap DC5 EP3 CL7 FD2 シビック正規輸入品即納_5

この商品をお気に入りに登録
同じ商品を出品する

USDMの05-06RSX(DC5 typeS）06～CIVIC SIなど多くのK Series搭載車はマスターシリンダーにOil Restrictorが内蔵されてる為フルードのレスポンスが悪いそうですそれをK-tunedは改善でしてクラッチの切れを良くなると謳ってますEG やK ＳＷＡＰ車などフィードバック無しマスターシリンダーで使うのにいいのかもしれませんまた FD2 TSX（CL7）などフィードバックプレート付きマスターシリンダー車は同社のフィードバックプレート無しシリンダーも同時に交換してくださいダイレクトなレスポンスでクラッチ操作になると思います（HONDAのウィークポイントであるオイルにじみの問題も無くなりますその他の出品をご覧ください）ご覧の様にK-tunedのロゴがボディー入ります取り付け本体はボルトオン交換ですがクラッチフルードラインは純正パイプでは装着出来ませんAN3の社外品に交換してお使いください（ＢＬＯＸの物を出品してます）K TUNEDはカナダのホンダK型に強いパーツメーカーですがアメリカでもショーカーやチューナーに支持されポピュラーなメーカーです商品は直接KーTUNED仕入れた物で手元にございますので直ぐに発送出来ますアメリカ向け商品ですので取り付け方法など、商品内容をご理解いただける方、またノークレームノーリターンで1週間以内にお取引できる方に限らせていただきます。キャンセルの場合は悪い評価がカウントされますのでご了承の上入札くださいこの商品はメーカーより取り寄せてますので本物です。検索ホンダアキュラ ACURA インテグラ integra Accord TSX FA5 FG2 DC5 EP3 CL7 K swap Vtec TYPE R honda civic JDM WEKFESTUSDM. .US仕様、北米仕様逆輸入車、スポコン.スポーツコンパクト.並行輸入車.輸出仕様.質問/入札前に自己紹介もご覧ください取引事項をお知らせしてますその他アクセサリーアメリカ雑貨等出品してます同梱出来ますので合わせてどうぞ...

この商品説明の続きを見る

カテゴリ