特価★ KSROM　 コルト　ラリアート　バージョンR　MT　（ CVT・バブリング仕様 お問い合わせ下さい）

MIVEC　可変バルタイ変更 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６、ブーストリミッター・ブーストマップ変更 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　７、スロットルマップ変更 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　８、電動ファン変更（走行の仕方・仕様により） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　９、内容によりエンジンチェック対策　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 また、走行の仕方にもよりますが、強化クラッチ・強化ＡＴＦオイル・プラグＮＧＫの７～８番に交換して下さい。 　　　ユーザーの交換しているパーツ・内容により、データは違います 　　　　例えば、ライトチューンのターボ車の場合 　　　　１、完全ノーマル車 　　　　２、マフラー 　　　　３、マフラー・エアクリーナ 　　　　４、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒 　　　　５、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒・フロントパイプ 　　　　６、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒・フロントパイプ・インタークーラ 　　　　７、マフラー・エアクリーナ・ブーストアップ 　　　　８、マフラー・エアクリーナ・フロントパイプ・ブーストアップ 　　　　９、マフラー・エアクリーナ・フロントパイプ・ストレート触媒・ブーストアップ 　　　１０、マフラー・エアクリーナ・マフラー・インタークーラ・ブーストアップ 　　　１１、マフラー・エアクリーナ・マフラー・フロントパイプ・インタークーラ・ブーストアップ 　　　１２、マフラー・エアクリーナ・マフラー・フロントパイプ・ストレート触媒・インタークーラ・ブーストアップ 　 □　ＫＳＲＯＭ・オークションの注意点 ■　コンピュータ本体の販売ではなく、データの書き換えですから 　　 落札後は、必ず、現車に取り付けている正常な完全ノーマルコンピュータと車検証のコピー（本人確認の為）をお送り下さい 　 　また、当社ルールにより、どのような理由でも 個人所有の名義のみ落札に限りますので、 　　 車検証に落札者 （同姓のご家族名可）の名前の記載がない場合は、ヤフオク落札は不可です 　　 　　 代理落札・業者・ショップ及び会社所有名義（代表者の個人名でも不可）も 　　 ヤフオク対応不可になり、その場合は、ホームページの業販価格となりますので、メールでご注文下さい 　　 上記の注意点を確認しないで、落札された場合は、キャンセルも返金も不可になり 　　 どのような理由に関係なく、別途費用￥２００００をお支払いを頂きます　 　　 また、他社データの場合や中古車の購入で、他社データとは、知らずにお送り頂いた場合でも 　　 落札価格プラス￥１１０００～￥５５０００の費用がかかります 　　 また、書換が出来ない場合もありますので、他社の場合は、入札前にご連絡下さい 　　トラブル防止の為に評価数が、新規～４までは、入札・落札されても削除する場合があります 　　 ■　お支払いは、下記の金額を決済下さい。 　　　落札価格＋送料　全国（一部除く）　￥２０００　　北海道・沖縄　￥２５００ ■　落札後から取引完了までの説明 　１、落札後、４８時間以内に取引ナビから連絡します 　　　取引ナビの内容を確認頂き、必要項目を明記して、２日以内に取引ナビからご返信下さい 　　　　　 　２、取引ナビの内容を確認して、再度、当社から取引ナビから連絡します 　　　　　　　　　　 　３、落札後、２日以内に簡単決済を頂き、必ず、現車の正常なノーマルコンピューターを 　　 各社宅急便の元払い（送料ユーザー負担）の１２時～１４時・１４～１６時指定（ゆうぱっくベスト）でお送り下さい 　　　返却日数は、往復で、４～６日ぐらいで、ユーザーのコンピュータにロムチューンして、ご返送致します 　　　（返送の運送業者指定不可で、発送の都合により、ゆうぱっく・ヤマト等になります） 　　 　　イモビ車は、同品番でも現車以外では、作動しませんので、必ず、現車のノーマルコンピュータをお送り下さい 　　　　 　　　　 　４、返送されたコンピュ－タを車に取り付けて、異常がなければ、取引完了です 　５、 　注意！　落札日から２日以内にご連絡・決済を頂ける方で、約７日以内に取引が完了できる方のみご入札下さい 　　　　　　落札後、キャンセルの場合でも決済・お振込みは必要になります 　　　　　　また、落札日から１ヶ月以上経過の場合は、どのような理由（公平にする為）でも 　　　　　　手数料（￥１００００）の追加の振込が必要です 　　　　　　１週間以内に取引が出来ていない場合は、発送していない場合でもヤフオクからも催促がありますので、 　　　　　　発送連絡は、先に行いますので、ご了承下さい 　 ■　ロムチューンする場合は、ハイオク仕様になり、車が良好で、全てのメンテナンスが出来ていて、 　　異常がない事が前提です。必ず、落札前に下記のメンテナンスを行って下さい。 　　 車が調子悪いとか　メンテナンス・必要交換パーツが出来ていないとエンジンブロー・ノーマルよりもパワーダウン 　　 ノッキング発生・プラグ焼け過ぎ等になります 　　 ロムチューン後は、完全にメンテナンスが完了するまで、４０００ｒｐｍ以下で、走行して下さい 　 　メンテナンス及び必要交換パーツを行っていないでユーザーで、即エンジンブローした例もありますので、 　　 くれぐれもご注意下さい！ 　　 　　 　　走行距離　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メンテナンス　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　定期的 エアクリーナは、乾式がベストで、汚れたら洗浄でなく、交換して下さい。 エアフロセンサー（日産・スバル車のみ）・スロットルの洗浄 プラグの交換（走行の仕方・距離にもよりますが、約１年毎） 　５～６万キロ 燃料フィルター・タイミングベルトは、消耗品ですから新品に交換して下さい 　７～８万キロ 燃料ポンプは、消耗品ですから新品に交換して下さい　また、触媒の詰まりもチェック ８～１０万キロ～ タービン・シリンダーヘッドオーバーホール（ヘッドガスケットの新品交換含む） エンジンは、コンプレッションを測定して限度値に近い場合はオーバーホールが必要です。 また、Ｏ２・エアフロ・水温・加速・スロットル・ノッキングセンサー等 点火系のセンサー（クランク角センサー・パワートランジスター・コイル・ケーブル等） ハーネス関係、各ホース関係、バルブ・レギュレターなどを全て点検して 不良・劣化している場合は、全て、新品に交換して下さい ...

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